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　　朱民主任表示，“碳足迹”计算器的发布上线，进一步丰富了上海国际贸易单一窗口的整体功能体系，有助于更好对接国际高标准经贸规则，提升企业应对“碳达峰、碳中和”的分析决策能力，支持企业开展高质量、高技术、高附加值的绿色低碳贸易，实现国际贸易绿色生态圈的价值共创。“碳足迹”计算器的发布，以及亚太碳中和创新示范社区的成立，既是数字化转型和绿色转型相互促进的典型应用，也对上海加快推进绿色贸易供应链建设具有积极意义。上海市商务委将继续鼓励和支持有助于加快推动贸易绿色、低碳、高质量发展的各种创新和探索，亦希望有更多的企业积极参与到绿色贸易建设中。

　　在企业碳管理的过程中，能精准地提取相关信息并根据业务需求作出准确分析至关重要。依托上海“单一窗口”，以“大场景、小切口、场景化”为理念，结合航贸大数据开发的“碳足迹”计算器1.0版本，能够高效计算货物产品 在航运过程中的碳排放相对值。“碳足迹”计算器在算的过程会调取提单号下的货物 及对应重量信息，接货地、起始港、目的港和交货地信息，各地址间的运输模式和实际运输距离数据，并且还可以调取各运输段载具的信息，比如船舶的型号、吨公里碳排放量，最大装载量、涉及航次的实际装载率等信息。碳排放测算系统可以根据客户的需求，对接系统，定制数据交换服务，由系统调用计算结果，也可以通过页面手动输入货物重量、起运地、目的地、运输模式、船舶吨位等信息，来查询通用规则下的碳排放数据。“碳足迹”计算器通过对供应链各个链路场景碳排放精准分析，可为推动产业链协同降碳提供有力支持。

　　上海数据集团有限公司副总裁李小山对指出，为党的二十大提出加快发展方式绿色转型，积极稳妥推进碳达峰碳中和要求，加快推进低碳供应链建设，在上海市商务委员会的指导下，在数据集团的支持下，亿通公司与欧冶云商合作开发了可进行国际供应链“碳足迹”跟踪的碳排放计算器系统。同时，为做好“集成与孵化”的工作要求，对接国际高标准的贸易规则，引领构建贸易便利化的碳体系，成立亚太碳中和创新示范社区，聚集不同生命周期下统一核算标准的碳数据收集厂商等第三方企业，以“3060”双碳目标为指引，为生态企业提供一站式碳核查、碳减排、碳咨询等服务。

　　当前，CBAM、PEF、CCA等全球各国推出的一系列碳中和相关政策法规将对全球贸易带来重要影响。在“碳中和”背景下的全球贸易对话中，打通标准化语言的对话渠道至关重要。欧冶云商低碳减排一级首席师张明明介绍，钢铁行业EPD平台是由中国钢铁工业协会组织、中国宝武等企业共同发起、欧冶云商建设并运维、面向社会公众开放的公益性平台，为满足钢铁价值链上下游用户产品环境绩效披露需求。截至2023年5月31日，平台注册用户达2074个。基于用户需求，平台可为用户定制开发的EPD标签，这也是链接“企业”和“终端用户”的重要桥梁。目前，平台正在推进与国际对等平台的互认，协助企业主动融入全球贸易体系。

　　根据国家环保绩效分级的相关政策要求，钢铁生产基地都面临着达A的刚性需求，其中大宗物料和产品运输采用清洁运输方式或电动重型载货车辆的比例不低于80%。新能源重卡解决方案的建立迫在眉睫。作为宝武集团旗下领先的大宗材料物流基础设施的提供者，宝武物产充分发挥整合能力和规模效应，面向宝武集团内外钢铁基地，提供清洁运输电动重卡整体解决方案。对于新能源重卡解决方案，宝武物流资产有限公司副总经理费宇翔费宇翔给出几项看法：使用电动重卡承担钢厂的产成品运输是在特定场景下的一种特殊应用;上马电车项目要结合效率和环保综合去看;电车的使用成本会倒逼钢厂出厂物流调度水平提升;企业要根据电动重卡特点来改变行动。

　　中远海运科技研发创新中心副总经理韩懿介绍，船视宝是中远海运科技股份有限公司基于其航运数据中台产品推出的数字化产品，为行业提供全要素、全方位、全周期的数字化服务。中远海运科技基于“船视宝”核心功能—船舶AIS数据、气象数据、行为动态数据、基础资料和报文数据，开展了16种气象和载况条件下的转速-航速和转速-油耗基线模型研发。在此基础上，研发了碳足迹功能和CII看板等系列产品。中远海运将持续探索更多数字化方式，助力行业碳中和转型。